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2017-03-0618:06

〔即時新聞／綜合報導〕全台多所大學簽立「一中承諾書」引起許多討論，成大電機系教授李忠憲在臉書上PO文表示，他原以為「電機系的老師上課，絕對不會牽涉到政治」，但一位中國學生向他提問以後，讓他不得不自首「不可能遵守一中承諾書」、「甚感抱歉」。李忠憲表示：「我本來以為電機系的老師上課，絕對不會牽涉到政治，更不會有什麼一中一台的問題，直到教到網域名稱的時候，中國學生問我台灣網域名稱的問題，為什麼成功大學的網站是 www.ncku.edu.tw，而不是像北京大學 www.pku.edu.cn，為什麼是 tw 而不是cn？ ncku.edu.cn 的網域是空的？我才發現原來連電機糸的老師上課，都不可能遵守一中承諾書，本人自首，甚感抱歉！」









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▲大陸建成全球最大鑽油平台「藍鯨1號」。（圖／翻攝自《鳳凰網》）

大陸中心 ／綜合報導

大陸成功在山東煙台，建造了全球最大的鑽油平台「藍鯨1號」，並已經交付「中國石油集團海洋工程有限公司」使用，它是全世界作業深度和鑽井深度最深的最先進的半潛式海上鑽井平台。

根據《鳳凰網》報導，「藍鯨1號」由中集來福士海洋工程有限公司建造的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平台，重量42000噸，甲板面積相當於一個標準足球場大小，從船底到鑽井架頂端有37層樓高（118公尺）

建造價格非常昂貴，大約要7億美金，相當於兩架空客A380的價格，取名叫藍鯨，寓意它將成為代表人類海工領域最高科技水平的平台，而它是中國人自己造的。

根據《中國新聞網》報導，「藍鯨1號」擁有27354台設備，40000多根管路，50000多個MCC報驗點，電纜拉放長度120萬米，其鑽井系統採用了雙鑽塔、液壓主提升、岩屑回收、超高壓井控等大量的新技術。

與傳統單鑽塔平台相比，「藍鯨1號」配置了高效的液壓雙鑽塔和全球領先的西門子閉環動力系統，可提升30%作業效率，節省10%的燃料消耗，為大陸的海洋能源探勘，增加一臂之力。





林口溪沿線多處堤防及固床工基腳疑受溪流沖蝕多年，河道改變「吃掉」農地，農民及地主向地方民代陳情，盼能重建堤防、護岸解決問題。立委呂孫綾3日邀相關單位會勘後，水利署第10河川局、新北市水利局等單位允諾3個月內協調出可行方案，將設法還地於民。



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呂孫綾辦公室表示，林口溪下游淤積嚴重，沿線多處堤防及固床工基腳受溪流沖蝕，部分河道更因明顯更動，「把良田變河道」，造成農民財產損失。

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頂福里長蘇源和指出，林口溪過去近20年來河道改道，不斷侵蝕良田，且侵蝕面積愈來愈大，至少已有3600多坪農地被溪水淹沒變成河道，希望相關單位能施工「導正」河道，也還地於民。水利署第10河川局副局長謝明昌坦言，河川擺動為自然現場，不太可能將河道導回原位，即使花費巨款將河道導回原位，日後也可能繼續沖刷，恐徒勞無功。在呂孫綾與地主、農民要求下，謝明昌允諾會與新北市水利局合作，參考國內外案例，3個月內研議出可行方案，突破技術問題彌補農民良田遭河道「占用」或沖刷的損失。謝明昌說，針對地方提及的淤積問題，近日將先清除劉店至下福橋下游河段淤積的糞土及雜草，並將劉店至下福橋河段新建堤防、護岸等工程，列入都市計畫中的林口溪整治計畫中。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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